隧道特点：

一、隧道本身是半封闭性、可达性差、情况不明、联络与救援困难的特点；

二、隧道的运营管理涉及到通风、照明、消防、交通诱导、通信、紧急电话广播系统等，多系统关联的特点；

隧道内PLC工作原理及控制对象：

隧道内的机电设备，如：通风系统、照明系统、卷帘门、液位、交通信号灯、车道指示器、CO/VI、光强照度、风速风向等终端设备的数据和状态，通过PLC控制和监测，把这些数据发送至隧道监控中心的综合软件监控平台。各PLC之间采用工业以太网交换机环网连接，通过光纤使各站之间快速、实时地进行信息传输；

传统PLC设备具有以下特点：

三、PLC需编程进行二次开发；1、配置控制柜，线缆多，检修难度大；2、不能就地排查故障；3、存储、运算等性能受到限制；4、国产核心设备占有率低；各子系统数据标准不统一，出现数据孤岛不能有效利用，导致系统联动难等；智能型PLC、边缘控制器、物联网平台基于国产实时操作系统与CPU内核，搭建统一的数据平台，隧道机电设备协议转换为云原生消息中间件协议（ 如 MQTT、 Kafka、Pulsar 等），实现云边端数据融合，为智慧化应用提供开放标准的数据，为后期项目扩展建设提供“数据底座” ；数据标准遵循《工业互联网信息模型白皮书》标准，方便设备管理与状态检测；设备数据及控制指令，具备实时性，在满足百万条融合数据并发的同时，单条采集数据延时不高于50ms，单条控制指令延时不高于10ms；具备设备故障分级分类管理能力，以过滤大量低级别故障报警。 硬件融合传统PLC设备功能，还接入情报板、限速标识、电力监控、火灾、广播系统等，实现如火灾预案、异常天气预案、拥堵预案、交通事故预案等及优先级权限管理；同时实现各类算法，提高各类环境监测数据的准确性，达到PLC无需编程的效果；